واصل منتدى الصناعة السعودي 2026 أعمال يومه الثاني في جدة سوبردوم تحت شعار «الابتكار من أجل الاستدامة الصناعية»، حيث بحثت جلسة بعنوان «توطين صناعة السيارات: بوابة الصناعة التفصيلية في المملكة» كيف يمكن لتصنيع المركبات أن يرسّخ قاعدة توريد محلية أوسع، إذ تناول المشاركون الصناعات التفصيلية التي تضم المركبات والآلات والمعدات والمنتجات المنفصلة، وفرّقوا بينها وبين الصناعات العملياتية، معتبرين أن التوسع فيها يمثل مساراً لتنويع القاعدة الصناعية والاستفادة من مخرجات الصناعات التحويلية في إنتاج سلع ذات قيمة مضافة أعلى.
ووضع المشاركون سلاسل الإمداد في صلب جهود التوطين، مؤكدين أن نمو القطاع يتوقف على بناء شبكة موردين محليين قادرين على تلبية متطلبات المصنّعين وتوطين المكونات، إلى جانب أطر تنظيمية وتمويلية ولوجستية ملائمة لطبيعة هذه الصناعات. وتتبعت الجلسة رحلة الانتقال من الابتكار إلى الإنتاج التجاري، وما يرتبط بها من تحديات في التوسع وهندسة التصنيع وسلاسل الإمداد وبناء القدرات، مستعرضةً تقنية انطلقت من أبحاث جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية «كاوست» لمعالجة تراكم الغبار على الألواح الشمسية، ثم انتقلت تدريجياً إلى التطبيق التجاري وتنفيذ مشروعات داخل المملكة وخارجها.
وسلّطت الجلسة الضوء على كيفية استفادة قطاعات وتقنيات أخرى من أساليب التصنيع وسلاسل الإمداد المرتبطة بالسيارات، ومنها المولدات الخطية المستخدمة في مراكز البيانات وشحن المركبات الكهربائية والطاقة الصناعية، مشيرةً إلى أن منظومة التصنيع وسلاسل الإمداد الناشئة في المملكة تتيح بناء قدرات إنتاجية جديدة بكميات أكبر وتكاليف تنافسية، بما يعزز قدرة المملكة على استقطاب صناعات تستهدف الأسواق المحلية والعالمية.
وأكدت الجلسة أهمية وجود طلب مستدام يجذب الموردين والمستثمرين إلى صناعة السيارات، مع الاستفادة من الممكنات الحكومية والتشريعات والتسهيلات والشراكات الاستثمارية، مشيرةً إلى أن شركة «سير» وقّعت اتفاقيات مع 16 مورداً ومصنعاً في المملكة بقيمة إجمالية تبلغ نحو 3.5 مليارات ريال لتوريد قطع ومكونات تدعم منظومة صناعة السيارات، علاوةً على الفرص المتاحة أمام رواد الأعمال والمنشآت الصناعية لتوطين تصنيع المكونات التي تحتاجها سلاسل الإمداد وتحويل تحديات توفر بعض المواد والأجزاء إلى فرص صناعية واستثمارية تعزز المحتوى المحلي وتنافسية المنتج الوطني.