قادمةيبدأ بعد ٢٠ يوماً

المؤتمر السعودي البحري واللوجستي 2026

من 21 إلى 22 أكتوبر 2026· يومان · حضوري

يومياً من ١٠:٠٠ صباحاً – ٧:٠٠ مساءً

جدة سوبردوم · جدة

مجاني

سجّل الآن

الخريطة

عن الحدث

يقام المؤتمر السعودي البحري واللوجستي 2026 يومي 21 و22 أكتوبر 2026 في جدة سوبردوم بمدينة جدة، ويصفه القائمون عليه بأنه أكبر حدث للشحن البحري في المملكة العربية السعودية، إذ يجمع مشغلي الموانئ وخطوط الملاحة وشركات اللوجستيات والجهات التنظيمية ومزودي الخدمات البحرية العاملين على البحر الأحمر ومنطقة الخليج الأوسع.

يمتد برنامج المؤتمر على منصتين رئيسيتين، وتتناول جلساته توظيف الذكاء الاصطناعي في تشغيل الموانئ والأساطيل، ومرونة سلاسل الإمداد في ظل الاضطرابات التجارية الإقليمية، والأمن السيبراني والمادي للبنية البحرية، وخفض الانبعاثات الكربونية والوقود البديل، ورعاية البحارة وحمايتهم، ونمو الموانئ السعودية لتصبح منظومات صناعية ولوجستية متكاملة في إطار الاستراتيجية الوطنية للنقل واللوجستيات. ويشارك في المنصتين مسؤولون من الجهات الحكومية السعودية وقادة من شركات الموانئ والملاحة وهيئات التصنيف والمحاماة البحرية ومنظمات دولية معنية بالنقل البحري.

حضور المؤتمر مجاني للزوار بعد التسجيل الإلكتروني المسبق، وتفتح صالة المعرض أبوابها من الساعة العاشرة صباحا حتى الثامنة مساء في اليوم الأول، ومن العاشرة صباحا حتى السابعة مساء في اليوم الثاني.

الأجندة

08:00–08:45من العولمة إلى إعادة تشكيل النظامجلسة تتناول كيف يدفع التفتت الجغرافي السياسي والسعي إلى تأمين سلاسل الإمداد خطوط الملاحة ومشغلي الموانئ إلى إعادة التفكير في ممرات التجارة التي ستحمل الشحن العالمي خلال العقد المقبل.
09:00–11:30الذكاء الاصطناعي في اللوجستيات والنقل البحريكيف يعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل تشغيل الموانئ والمحطات وإدارة الأساطيل وشبكات الشحن، وما الذي يتطلبه التوسع بعد التجارب الأولية المحدودة.
10:00–12:30بناء سلاسل إمداد صامدةجلسة مخصصة لكيفية إعادة بناء الشاحنين والناقلين ومشغلي الموانئ لمرونة سلاسل الإمداد بعد فترة طويلة من اضطراب طرق التجارة الإقليمية.
11:45–12:30التفتت: التعامل مع الجغرافيا السياسية الجديدةتنقسم التجارة العالمية إلى تكتلات متنافسة، مع تصاعد العقوبات وإدراج السفن على القوائم السوداء واتساع الأسطول الخفي، مما يرفع أعباء الامتثال على المشغلين البحريين.
12:00–15:00خفض الكربون في الاقتصاد الأزرق: تقنية الطيران الأرضياستكشاف إمكانات تقنية الطيران الأرضي في تحقيق نقل صفري الانبعاثات للمجتمعات الساحلية واللوجستيات بين الموانئ والسياحة.
12:00–14:30محيطات أكثر هدوءا: نحو محيط مزدهر بحلول 2050جلسة حوارية حول منصة العمل الجماعي «ويف» ومبادرتها لخفض الضوضاء تحت الماء ودعم التنوع الحيوي البحري.
12:20–12:50البحارة عمال أساسيونمن الاعتراف إلى الحماية الفعلية: ماذا تعني صفة العامل الأساسي عملياً لحقوق البحارة ورفاهيتهم وسلامتهم في بيئة بحرية متزايدة التعقيد.
12:30–13:00التنافس على الشحنماذا تريد خطوط الملاحة من الميناء قبل الالتزام بحجم الشحن، وكيف تتنافس الموانئ بوصفها منظومات اقتصادية كاملة لا مجرد بنية تحتية.
12:30–15:15الحافة الصامدة: اتصال الموانئ في مواجهة تشويش الإشارةمع بناء الموانئ منظومات شديدة الأتمتة تعتمد على البيانات وتدمج الجيل الخامس وإنترنت الأشياء والأقمار الصناعية، تتناول هذه الجلسة خطر تشويش الإشارة والتداخل.
13:30–16:00اتجاهات ناشئة في تقنية النقل البحري والتحول الرقمياستعراض لأبرز اتجاهات التقنية الناشئة والتحول الرقمي في القطاع البحري.
13:30–16:00استشراف مستقبل اللوجستيات البحرية وسلاسل إمداد المشاريع العملاقةكيف تقود شركات الشحن واللوجستيات الإقليمية التجارة، وتلبي متطلبات البنية التحتية للمشاريع العملاقة، وتوازن بين التقنية الحديثة والعلاقات الإنسانية.
14:00–14:45تأمين البنية التحتيةالكلفة الحقيقية للتقصير في الأمن البحري، من هجمات الفدية التي أوقفت موانئ كبرى إلى الهجمات السيبرانية التي شلت خطوط ملاحة.
14:45–15:20حين تسوء الأمور: إدارة المخاطر والصمودماذا يحدث حين تجبر السفن على تغيير مسارها بسبب نزاع أو اضطراب، ومن يتحمل المسؤولية، وكيف يدير التأمين والقانون والتحكيم مخاطر الشحن.
15:50–16:35ميناء المستقبل: من التجارة إلى المنظومات الصناعيةما الذي يميز الموانئ التي تتحول إلى منظومات صناعية كاملة عن تلك التي تبقى مجرد بنية تحتية لوجستية، وكيف يقاس نجاح هذا النموذج.
16:35–17:20قرارات الوقود: هل يمكن خفض كربون النقل البحري دون فقدان التنافسية؟مع ثبات هدف المنظمة البحرية الدولية للحياد الكربوني بحلول 2050 وغياب الوقود البديل بالحجم الكافي بعد، ما الرهان التجاري الأكثر مصداقية لملاك السفن اليوم.

08:00–10:30الحرب السيبرانية الحركية: حين تكون السفينة هي الهدفمن تقنية المعلومات إلى التقنية التشغيلية: إذا اخترق نظام ملاحة سفينة، فمن يتحمل المسؤولية، وما الحماية القانونية والفنية التي تحتاجها الأساطيل المؤهلة للتشغيل الذاتي.
09:00–12:00خطوط التجارة الأمامية: حماية البحارة في عصر الحرب الهجينةحوار حول مطالبة الأطقم بالمخاطرة بحياتهم في مناطق نزاع فعلي، والمعضلة القانونية والأخلاقية التي يثيرها ذلك، وسبل التخفيف العملية لمديري السفن.
10:30–11:15من الرؤية إلى التنفيذ: بناء منظومة لوجستية وطنيةربط موانئ السعودية وسككها الحديدية ومناطقها الحرة وأطر الجمارك في منظومة واحدة يثق بها المشغلون الدوليون ضمن الاستراتيجية الوطنية للنقل واللوجستيات.
11:00–14:00الميناء بوصفه صانع ذكاء اصطناعيكيف يمكن للموانئ توظيف الذكاء الاصطناعي الوكيل عبر منصاتها التقنية القائمة مع تمكين فرقها التشغيلية من تطوير حلول عملية قائمة على الذكاء الاصطناعي.
11:15–12:00كيف تدفع المناطق الاقتصادية الخاصة النمو الصناعيما الذي يميز المناطق التي تجتذب استثماراً صناعياً طويل المدى عن تلك التي تبقى ضعيفة الاستغلال، مع بناء السعودية جيلاً جديداً من المناطق الاقتصادية.
11:30–12:15من التمويل إلى التنفيذ: كيف تبنى المشاريع البحريةكيف تتعاون الحكومات والمستثمرون والمشغلون لنقل مشاريع البنية التحتية البحرية الكبرى من قرار الاستثمار إلى التنفيذ الفعلي على أرض الواقع.
12:00–12:45كيف يعيد اقتصاد الأنشطة البحرية البعيدة عن الساحل تشكيل النمو البحريصعود اقتصاد الأنشطة البحرية البعيدة عن الساحل والبنية التحتية تحت سطح البحر والخدمات البحرية بوصفها محركات رئيسية لنمو القطاع البحري مستقبلا.
13:45–14:30الأمن البحري في عالم متغيرحماية البنية التحتية البحرية والتجارة العالمية والاتصال من التهديدات السيبرانية والمادية معا في ظل توتر جيوسياسي متصاعد.